Numer katalogowy części. 25510-PCS-MS. 42, 26 zł. zapłać później z. sprawdź. 51,25 zł z dostawą. Produkt: Master-Sport Germany 25510-PCS-MS Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego. dostawa jutro do 10 miast. Wymiana końcówek drążków kierowniczych. Do samodzielnej wymiany końcówek drążków kierowniczych musimy się należycie przygotować. Potrzebne nam będą standardowe klucze płasko-oczkowe, nasadowe i ampulowe. Oprócz tego odrdzewiacz, preparat miedziowy i druciana szczotka. Co ważne do wymiany nie będzie potrzebny kanał samochodowy. Zapewniają one połączenie zwrotnicy koła z układem kierowniczym, a więc mają bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy. Końcówka drążka kierowniczego to również taki element, który bardzo często ulega zużyciu w samochodzie. Jest ona zbudowana z elastycznych części, nazywanych najczęściej przegubami kulowymi. Końcówka drążka kierowniczego: szeroki asortyment części do FORD Fiesta Mk6 Hatchback (JH1, JD1, JH3, JD3) 1.4 TDCi 68 KM F6JA Darmowa dostawa od 370 PLN Końcówka drążka kierowniczego do FORD Fiesta Mk6 Hatchback (JH1, JD1, JH3, JD3) 1.4 TDCi 68 KM F6JA od 11.2001 ( 168 ) Element pomiędzy zwrotnicą oraz drążkiem nazywany jest właśnie końcówką drążka kierowniczego. Chociaż określenie to może nasuwać myśl, że mamy do czynienia z częścią drążka, w rzeczywistości jest to osoba część. Końcówka drążka kierowniczego przypomina kształtem literę „L” lub sworzeń wykorzystywany w wahaczach. 【TOP OFERTA】⚡️ Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego do JAGUAR XF Sportbrake (X250) 2.2 D 200 KM 224DT(DW12C) wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Końcówka Drążka Kierowniczego Kosiarka na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Zobacz KOŃCÓWKA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO PRAWA WŁADIMIREC T25 w najniższych cenach na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Meyle. Numer katalogowy części. 116 020 8228/HD. 72, 47 zł. Gwarancja najniższej ceny. zapłać później z. sprawdź. 81,46 zł z dostawą. Produkt: Meyle 116 020 8228/HD Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego. Końcówka Drążka Kierowniczego Kia Sportage na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! cVEPHaV. Układ kierowniczy składa się z precyzyjnych elementów, których zadaniem jest zapewnienie kierowcy pełnej kontroli nad samochodem, a także bezpieczeństwa podczas jazdy. Ze względu na duże obciążenia podczas jazdy należy zwrócić szczególną uwagę na stan układu kierowniczego. Końcówka drążka kierowniczego to niewielki, acz istotny element, bez którego komfortowa jazda nie byłaby możliwa. Jak rozpoznać, że nadszedł czas wymiany tej części? Czym jest końcówka drążka kierowniczego i jaką spełnia funkcję? Zgodnie z nazwą, wspomniany element znajduje się na końcówce drążka kierowniczego, którego zadaniem jest przekazywanie ruchów kierownicy na koła. W tym celu wykorzystywane są przeguby kuliste, łączące drążek ze zwrotnicą. Ta ostatnia część odpowiada za prowadzenie koła samochodu przez pozycję kierownicy oraz układ zawieszenia. Element pomiędzy zwrotnicą oraz drążkiem nazywany jest właśnie końcówką drążka kierowniczego. Chociaż określenie to może nasuwać myśl, że mamy do czynienia z częścią drążka, w rzeczywistości jest to osoba część. Końcówka drążka kierowniczego przypomina kształtem literę „L” lub sworzeń wykorzystywany w wahaczach. Z jednej strony jest ona zakończona szpilą, która mocowana jest w zwrotnicy za pomocą nakrętki. Drugi koniec jest mocowany do drążka kierowniczego. Aby zapewnić swobodę ruchu, pomiędzy mocowaniami znajduje się przegub kulowy – tzw. jabłuszko. Jego obecność zapewnia sprawne przekazywanie ruchu z kierownicy na koło, a co za tym idzie bezpieczne skręcanie oraz utrzymywanie toru jazdy. Końcówka drążka kierowniczego – objawy zużycia Jeżeli podczas jazdy po nierównościach słyszymy stukanie, dochodzące z przedniej części samochodu, a kierownica wpada w wibracje to wyraźny znak, że konieczna może się okazać wymiana końcówki drążka kierowniczego. Kolejnym symptomem zużycia tej części jest opóźniona reakcja samochodu na skręty oraz wyczuwalne luzy na kierownicy. W niektórych przypadkach może nawet dojść do sytuacji, w której sterowanie autem będzie całkowicie niemożliwe, ze względu na brak łączności pomiędzy drążkiem kierowniczym a zwrotnicą i kołem. Niesprawnie działającą końcówkę drążka można względnie łatwo zdiagnozować, jeżeli dysponujemy możliwością podniesienia samochodu. Po zdjęciu koła należy, trzymając końcówkę, skręcić kierownicą i przekonać się, czy występują luzy lub stukanie. Jeżeli nie mamy doświadczenia w tego typu pracy, najlepszym rozwiązaniem będzie skorzystanie z usług profesjonalnego serwisu. Jazda z uszkodzoną końcówką drążka kierowniczego – konsekwencje Może się wydawać, że niewielkie opóźnienia na drobne ruchy kierownicy lub wibracje nie stanowią powodu, aby zarezerwować termin w serwisie. Nic bardziej mylnego. Oprócz utrudnionego sterowania i możliwości utraty kontroli nad autem, uszkodzona końcówka nie spełnia swojej funkcji jako element tłumiący drgania. Długotrwałe wystawienie układu kierowniczego na wibracje prowadzi do rozregulowania kolejnych elementów i zmniejszenia dokładności sterowania. Jazda z niesprawną końcówką drążka prowadzi do: powiększenia luzów, zaburzenie geometrii kół, znacznego pogorszenia komfortu oraz bezpieczeństwa jazdy. Aby mieć pewność, że podwozie w naszym samochodzie jest utrzymane w odpowiednim stanie, wymianę końcówek drążka zaleca się przeprowadzić co około 60 000 kilometrów. wymiana końcówki drążka kierowniczego Jak wymienić końcówkę drążka? Osoby, które posiadają odpowiednie narzędzia oraz wprawę w prowadzeniu prac serwisowych mogą samodzielnie wymienić końcówkę drążka. Po zdemontowaniu koła należy oczyścić i spryskać mocowania płynem penetrującym, aby ułatwić odkręcanie nakrętek. Nie jest to jednak zalecane działanie, gdyż ingerencja w układ kierowania wpływa na zbieżność kół, którą należy wyregulować w serwisie dysponującym profesjonalnym oprzyrządowaniem. Bezpieczniejszym rozwiązaniem jest skorzystanie z usług serwisu. Fachowcy zadbają nie tylko o wymianę części, ale również o diagnostykę znajdujących się w pobliżu elementów i wyregulowanie kół. W warsztacie GEMMA oferujemy szeroki wybór prac kontrolnych oraz naprawczych związanych z układem jezdnym. Dzięki temu można szybko wykryć potencjalne awarie i zadbać o prawidłową zbieżność kół po wymianie końcówek drążka. Niezależnie od tego, w jaki sposób zdecydujemy się dokonać naprawy, należy pamiętać o wymianie obydwu końcówek jednocześnie. Elementy, które występują parami, zazwyczaj zużywają się w podobnym tempie. Jeżeli jedna końcówka zaczyna szwankować, druga zapewne wkrótce pójdzie w jej ślady. W takim wypadku po przejechaniu kilku lub kilkunastu tysięcy kilometrów będziemy musieli ponownie zadbać o wymianę oraz ustawianie kół. Wymiana końcówki drążka kierowniczego Kraków Pomimo dużego wpływu na komfort jazdy, koszt nowej końcówki drążka nie jest duży. Ostateczna cena uzależniona jest oczywiście od marki, modelu oraz specyfikacji samochodu, ale w przypadku większości aut przyjdzie nam zapłacić kilkadziesiąt złotych za komplet. W warsztacie GEMMA za wymianę pojedynczej końcówki zapłacimy zaledwie 45 złotych, co stanowi atrakcyjną ofertę. Oddanie auta w ręce fachowców to również oszczędność czasu. Na pytanie „ile trwa wymiana drążka kierowniczego” trudno dać jednoznaczną odpowiedź. Długość wymiany zależy od rodzaju samochodu oraz stopnia skorodowania części. Z tego powodu przewidywany czas demontażu starego elementu i zamontowania nowej części wynosi kilkadziesiąt minut. Jeśli chodzi o układ kierowniczy to jedną z najczęstszych jego awarii jest uszkodzenie końcówki drążka. Warto dowiedzieć się czegoś więcej na temat objawów takiego uszkodzenia oraz sposobów jego skutecznej drążka kierowniczego jest podzespołem łączącym drążek kierowniczy i zwrotnicę. Odpowiada on za wychylenie zwrotnicy tak, aby koła poruszyły się zgodnie z ruchem kierownicą. Budowa tych elementów opiera się na przegubach kołowych, na które działa duża siła. W szczególności ulegają one zużyciu przy pokonywaniu nierówności, gdy koła są skręcone. Nic więc dziwnego, że elementy takie mogą ulec zużyciu nawet po przejechaniu 50-60 tysięcy są objawy zużycia końcówki drążka?Jednym z pierwszych symptomów mogących świadczyć o zużyciu końcówki drążka kierowniczego, jest zmniejszona dokładność reakcji auta na ruch kierownicą. Pojazd prowadzi się bardziej ospale, podobnie jak w przypadku posiadania opon o niewłaściwym ciśnieniu powietrza. Dodatkowo można słyszeć stuki podczas pokonywania nierówności, ubytków w jezdni oraz zakrętów. Czasami można też odczuwać wyraźne wibracje końcówek drążka kierowniczegoW związku z powyższym, można śmiało stwierdzić, że stan końcówek drążka kierowniczego ma istotny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Luzy pogarszają właściwości jezdne i opóźniają reakcję auta na ruchy kierownicą. Trudno jest więc omijać przeszkody i reagować na różne sytuacje drogowe. Nie należy lekceważyć takich objawów, a sposobem naprawy jest wymiana uszkodzonych końcówek na pojawieniu się luzów i innych objawów, należy sprawdzić cały układ kierowniczy. Może się bowiem okazać, że druga końcówka jest również w złym stanie. Odwlekanie w czasie naprawy przyspieszy zużycie samych drążków. Po przeprowadzeniu wymiany końcówek konieczne jest ustawienie geometrii zawieszenia, aby przywrócić optymalną przyczepność oraz aby uniknąć nadmiernego zużycia są koszty naprawy drążków kierowniczych?Przy wymianie końcówek drążków kierowniczych, warto wybrać elementy pochodzące od renomowanych dostawców i producentów wytwarzających podzespoły w fabrycznym standardzie OEM. Charakteryzują się one wysoką trwałością oraz gwarantują wysoki poziom bezpieczeństwa jazdy. W zależności od modelu pojazdu i typu drążka, jego cena wynosi od 40 do około 100 wymiana końcówki drążka to koszt kilkudziesięciu złotych, a ustawienie geometrii kosztuje od 120 do 150 zł, więc za kompleksową usługę wymiany końcówki razem z geometrią powinien się zamknąć w kwocie 250-400 zł. Kupno tańszych części niskiej jakości zapewnia niewielkie oszczędności, a oszczędzanie na wykonaniu geometrii nie ma najmniejszego można przedłużyć żywotność elementów wchodzących w skład układu kierowniczego?Styl jazdy ma bardzo duże znaczenie, jeśli chodzi o powstawanie luzów. Zbyt agresywna jazda wpływa niekorzystnie na żywotność końcówek drążków. Aby wydłużyć ich żywotność, należy uważać przy podjeżdżaniu pod krawężniki oraz unikać skręcania kół w miejscu, aby nadmiernie nie obciążać układu kierowniczego. Istotny jest też wybór komponentów najwyższej jakości, które przez długi czas zapewniają optymalne i bezproblemowe działanie. Układ kierowniczy jest jednym z najważniejszych podzespołów samochodu. To od niego zależy sterowność pojazdu oraz komfort poruszania się po drodze. Układ kierowniczy jest także jednym z najbardziej awaryjnych podzespołów. Wpływ na powstawanie uszkodzeń układu mają nierówności i dziury w nawierzchni, zmiany temperatury powietrza oraz wilgoć. Na domiar złego niektórzy kierowcy nie przykładają wagi do okresowego przeglądu tego układu. Nie znaleziono partnerów w mieście Latowicz. Zmień kryteria wyszukiwania lub zobacz gdzie wykonasz podobne usługi w najbliższej okolicy: Zobacz serwisy w pobliżu Objawy problemów z układem kierowniczym Pojawienie się problemu z układem kierowniczym na szczęście łatwo zauważyć. W trakcie kręcenia kierownicą daje się słyszeć skrzypienie bądź stukanie dobiegające z komory silnika. Zdarza się, że samochód ściąga nam jedną ze stron. Kierowca, trzymając koło kierownicy, może odczuwać drgania podczas jazdy lub podczas hamowania. Przy takich objawach należy niezwłocznie udać się do warsztatu, gdzie zostaną wykonane diagnostyka i serwis układu kierowniczego. Przyczyny problemów z układem kierowniczym Najczęściej występujące usterki w układach kierowniczych to: luz na drążku kierowniczym luz na końcówce drążka kierowniczego wyciek oleju z pompy układu wspomagania wyciek oleju z przekładni kierowniczej Jedną z najczęstszych usterek układu kierowniczego jest awaria przekładni kierowniczej. Wzmożona eksploatacja tej części podczas jazdy powoduje że jej zużycie jest najszybsze. Pogłębianie się tej usterki może doprowadzić do wystąpienia poważniejszej awarii, dlatego nie powinniśmy zwlekać z wizytą u mechanika, zwłaszcza gdy zauważymy wycieki oleju. Naprawy wykonywane w serwisie samochodowym Latowicz Ważne jest, aby do serwisu przyjechać od razu po pojawieniu się pierwszych problemów. Pomoże to uniknąć kosztownych późniejszych napraw całego układu. Najczęściej wykonywana jest wymiana drążka kierowniczego lub wymiana końcówki drążka kierowniczego. Bywa jednak, że niezbędna jest renowacja układów kierowniczych lub regeneracja przekładni kierowniczych. Po każdej z wymienionych napraw należy sprawdzić i ewentualnie wyregulować geometrię kół. W serwisie zrzeszonym w sieci ProfiAuto Latowicz możecie być Państwo pewni, że usterka w Waszym samochodzie zostanie właściwie zdiagnozowana a naprawa układów kierowniczych będzie usunięta przez wykwalifikowanych mechaników z uczciwym podejściem do Klienta. Ponadto zapewniamy błyskawiczny czas realizacji i korzystne ceny, ale przede wszystkich fachowość i solidność, opartych na bogatym doświadczeniu pracowników. Uszkodzona przekładnia kierownicza Podstawowym zadaniem przekładni kierowniczej jest przeniesienie ruchu obrotowego kierownicy na drążek kierowniczy. Gdy moc jest przekazywana z maglownicy na drążek kierowniczy, ruchy kierownicy są następnie przekazywane na przednie koła, a pojazd skręca pod ustawionym kątem. Ponadto przekładnia kierownicza służy rówwnież jako amortyzator i zmniejsza uderzenia podczas jazdy. Rodzaje przekładni kierowniczych Istnieją różne rodzaje maglownic. Najbardziej powszechną formą spotykaną w większości pojazdów jest przekładnia kierownicza z zębatką. Dostępne są również przekładnie kierownicze ślimakowe, śrubowe i kulowe z recyrkulacją. Objawy wskazujące na wadliwą lub nieszczelną maglownicę są często widoczne w samochodzie jeżdżącym nierówno na prostych odcinkach podczas jazdy. Ponadto często można zaobserwować coraz większe luzy na kierownicy. W najgorszym przypadku wydaje się, że pojazd w ogóle nie reaguje na ruchy kierownicy, co daje bardzo niebezpieczne wrażenia z jazdy. Inną wskazówką mogą być plamy oleju pod autem, które zwykle świadczą o usterce w przewodzie i układzie kierowniczym. Podsumowując, oznaki uszkodzenia przekładni kierowniczej można opisać następująco: Luzy w kierownicy Nieprecyzyjne kierowanie, które wymaga większego wysiłku Odgłosy trzasków podczas ruchów kierownicy Wyciek oleju między połączeniem przekładni kierowniczej a drążkiem kierowniczym Pęknięcia w kołach zębatych przekładni kierowniczej Przyczyny wadliwej maglownicy Szczególnie podatne na wycieki są hydrauliczne przekładnie kierownicze. Jeśli pierścienie uszczelniające przeciekają, olej hydrauliczny może wyciekać, powodując wysychanie przekładni. Bez smarowania może to prowadzić do uszkodzenia przekładni kierowniczej. Przyczyną uszkodzenia przekładni kierowniczej często są nieszczelne uszczelnienia wału pompy wspomagania. Bez oleju hydraulicznego w układzie kierowniczym kierowanie staje się niemożliwe. Ponadto może również wystąpić zużycie związane z wiekiem, co powoduje uszkodzenia maglownicy. Uderzenie boczne przednich opon, brud w przekładni kierowniczej lub zerwane koła zębate w zębnik drążka kierowniczego również prowadzą do uszkodzeń. Naprawa i regeneracja maglownicy Latowicz Jeśli naprawa nadal się opłaca, warsztat rozbiera starą przekładnię kierowniczą na wszystkie jej części. Wszystkie elementy przekładni kierowniczej są mierzone, czyszczone i sprawdzane jest działanie zaworów sterujących. Uszkodzone części są zastępowane nowymi pojedynczymi częściami i stosowane są nowe uszczelki. Na koniec przed montażem w aucie dokładnie sprawdzane jest działanie maglownicy. Koszt naprawy przekładni kierowniczej Latowicz Koszt naprawy przekładni kierowniczej zależy od różnych czynników. Przede wszystkim należy podjąć decyzję, czy przekładnię kierowniczą należy naprawić, czy całkowicie wymienić. Ponieważ przy naprawie maglownicy elementy są indywidualnie naprawiane i wymieniane. Wymaganego czasu zazwyczaj nie można oszacować z góry. Dlatego trudno jest zaoferować naprawę przekładni kierowniczej jako usługę o stałej cenie. Ceny mogą się znacznie różnić ze względu na indywidualną stawkę godzinową warsztatów. Jeżeli poszukujesz solidnego serwisu samochodowego, który sprawnie i bezproblemowo zajmie się naprawą układu kierowniczego w Twoim aucie, przyjedź do warsztatu sieci ProfiAuto Serwis. To gwarancja najwyższych standardów obsługi oraz pewności, że do naprawy układu kierowniczego zostaną użyte wysokiej jakości części samochodowe. Najczęściej zadawane pytania Z czego zbudowany jest układ kierowniczy? Każdy układ kierowniczy składa się z tych samych elementów. Pierwszym jest koło kierownicy umożliwiające skręt kół samochodu. Kolejnym elementem jest kolumna kierownicy połączona z jednej stron z kołem kierownicy z drugiej z przekładnią kierowniczą (maglownicą). W układzie kierowniczym występuje również mechanizm zwrotniczy, który odpowiada za prawidłowy skręt obu kół przednich. W skład mechanizmu wchodzi zwrotnica z dźwigniami na sztywnej osi, drążek i dźwignia kierownicza. Jeżeli mamy podejrzenia, że któryś z tych elementów układu kierowniczego uległ zużyciu lub uszkodzeniu, to warto sprawdzić to w jednym z serwisów ProfiAuto Latowicz. Co najczęściej ulega awarii w układzie kierowniczym? Przekładnia kierownicza jest elementem, który jest mocno eksploatowany podczas jazdy samochodem, przez co jej zużycie jest najszybsze. Do częstych awarii układu kierowniczego możemy zaliczyć: uszkodzenie lub zużycie końcówek drążków kierowniczych, uszkodzenie piasty w przednim kole, uszkodzenie pompy wspomagania czy zapowietrzenie układu wspomagania. W przypadku pojawienia się tego typu awarii warto skorzystać z usług warsztatów ProfiAuto Latowicz, które po naprawie ustawią również geometrię pojazdu. Co robić w przypadku uszkodzonej przekładni kierowniczej? Uszkodzoną przekładnię kierowniczą można naprawić poprzez wymianę zużytych elementów. Jest to rozwiązanie zdecydowanie tańsze niż wymiana maglownicy. Z drugiej strony wymiana przekładni daje nam pewność, że problem zostanie trwale rozwiązany. Decyzję o wyborze metody naprawy warto skonsultować z mechanikiem ProfiAuto, który wskaże odpowiednie rozwiązanie. Po naprawie maglownicy należy pamiętać o skontrolowaniu geometrii pojazdy. Decydując się na naprawę maglownicy, należy wybrać serwis z doświadczeniem w tego typu naprawach. Zachęcamy do skorzystania z usług warsztatów ProfiAuto Latowicz. Jak dbać o układ kierowniczy w samochodzie? Na stan układu kierowniczego w dużym stopniu wpływają zachowania kierowców. Aby uniknąć niepotrzebnych usterek układu, należy pamiętać, że gwałtowne wjeżdżanie na krawężniki może doprowadzić do powstania luzów na przekładni i zużycia ich osłon. Kręcenie kierownica, zanim pojazd ruszy, również wpływa na nadmierne obciążenie układu. Nieprawidłowe dobranie felg i amortyzatorów mogą wpływać na nadmierne eksploatowanie układu kierowniczego. Awarie układu mogą być również spowodowane zużyciem materiałów w konstrukcji układu kierowniczego, na którym kierowcy nie mają wpływu. Znajdź swój ulubiony warsztat w mieście: Jagodnik, Janów, Kielce, Kraków, Łódź, Męcinka, Miłoszyce, Nysa, Sitkówka-Nowiny, Sobolewo. Inne usługi Instalacje LPG, Akcesoria samochodowe, Autodetailing, Blacharnia i lakiernia, Diagnostyka samochodowa, Elektryka i elektronika, Geometria kół i zawieszenia, Mechanika samochodowa, Pomoc drogowa, Serwis filtrów, Serwis hamulców, Serwis klimatyzacji, Serwis samochodów hybrydowych, Serwis silnika, Serwis układu kierowniczego, Serwis układu napędowego, Specjalizacje, Stacja Kontroli Pojazdów, Szyby samochodowe, Wymiana oleju i płynów, Wymiana opon i kół, Inne, Door to door, Naprawa układu wydechowego, ProfiAuto Pay, Promocja - wymiana opon, Promocja - obsługa klimatyzacji, Wymiana akumulatora. Ranking aktualizowany jest raz w miesiącu i jest odzwierciedleniem aktualnych trendów danej kategorii. W zestawieniu prezentujemy także zmianę pozycji w rankingu dla produktów w porównaniu do okresu poprzedniego oraz średnią ocenę wyliczoną na podstawie opinii końcówki drążków kierowniczych - Lista TOP 20 produktów z kategorii KOŃCÓWKI DRĄŻKÓW Końcówka drążka zewnętrzna ES2216od70,00 złw _CZESCI-USAIdź do KOŃCÓWKA DRĄŻKA ZEWNĘTRZNA ES3084Rod110,00 złw _CZESCI-USAIdź do KOŃCÓWKA DRĄŻKA ZEWNĘTRZNA ES2120Rod80,00 złw _CZESCI-USAIdź do Końcówka drążka kierowniczego prawa RE-ES-0673od108,97 złw do Końcówka drążka zewnętrzna ES2217od70,00 złw _CZESCI-USAIdź do Końcówka drążka zewnętrzna ES3238od55,00 złw _CZESCI-USAIdź do Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego DENCKERMANN D130063od60,24 złw do Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego TA2674od143,21 złw do Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny TA2616od86,76 złw do KOŃCÓWKA DRĄŻKA KIEROWNICZEGOod86,47 złw do Łącznik końcówki drążka ES3201od60,00 złw _CZESCI-USAIdź do Końcówka drążka zewnętrzna ES3202od90,00 złw _CZESCI-USAIdź do Końcówka drążka zewnętrzna ES3254od75,00 złw _CZESCI-USAIdź do Końcówka drążka wewnętrzna ES3369od100,00 złw _CZESCI-USAIdź do Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego TA3212 TA3212od189,55 złw do BILSTEIN 19963od77,54 złw do ŁĄCZNIK KOŃCÓWKI DRĄŻKA ES3088Sod60,00 złw _CZESCI-USAIdź do Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny TA1356od136,40 złw do Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego JAPANPARTS TI-340od36,29 złw do Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego JTE457od63,08 złw do drążka zewnętrzna ES2216 prawa pasuje od strony pasażera Buick 1982 - 1989 Skyhawk 1986 - 1987 Somerset 1986 - 1998 Skylark 1985 Somerset Regal Cadillac 1982 - 1988 Cimarron Chevrolet 1987 - 1996 Beretta 1987 - 1996 Corsica 1982 - 1994 Cavalier Oldsmobile 1992 - 1998 Achieva 1988 - 1991 Cutlass Calais 1985 - 1987 Calais 1982 - 1988 Firenza 1985 Cutlass Calais Pontiac 1985 - 1998 Grand AM 1985 - 1994 Sunbird 1982 - 1984 J2000 1987 - 1991 TempestKońcówka drążka zewnętrzna ES3084R prawa pasuje od strony pasażera do wersji z napędem na 2 koła Ford 1991 - 1994 Explorer Mazda 1992 - 1994 NavajoKońcówka drążka zewnętrzna ES2120R do wersji z napędem na 2 koła Dodge 1979 - 1980 B100 1986 - 1989 D100 1981 - 1994 B150 1979 - 1993 D150 1995 - 1998 B1500 1979 - 1980 D200 1979 - 1980 B200 1981 - 1993 D250 1981 - 1994 B250 1979 - 1980 D300 1995 - 1998 B2500 1981 - 1993 D350 1979 - 1980 B300 1999 - 2003 Ram 1500 Van 1981 - 1994 B350 1999 - 2003 Ram 2500 Van 1995 - 1998 B3500 999 - 2003 Ram 3500 Van 1979 - 1980 CB300 1979 - 1993 Ramcharger 1979 D100 Plymouth 1979 - 1980 PB100 1979 - 1980 PB300 1981 - 1983 PB150 1981 - 1983 PB350 1979 - 1980 PB200 1979 - 1981 Trailduster 1981 - 1983 PB250Główne zalety końcówki kierownicze firmy MOOG: wyjątkowa konstrukcja, duża wytrzymałość, stabilne połączenia, wszystkie elementy metalowe są pokryte warstwą ochronną zabezpieczającą przed rdzą. Końcówki drążków kierowniczych są częścią układu kierowniczego. Mechanizm kierowniczy umożliwia skręcanie kół przednich. Dzięki temu możemy prowadzić pojazd w żądanym kierunku. Uszkodzona końcówka kierownicza powoduje znoszenie auta z toru jazdy oraz nierównomierne zużycie opon. Uszkodzenie może przełożyć się na brak możliwości ustawienia zbieżności (geometrii zawieszenia), a to może skutkować brakiem bezpieczeństwa jazdy drążka zewnętrzna ES2217 lewa pasuje od strony kierowcy Buick 1982 - 1989 Skyhawk 1986 - 1987 Somerset 1986 - 1998 Skylark 1985 Somerset Regal Cadillac 1982 - 1988 Cimarron Chevrolet 1987 - 1996 Beretta 1987 - 1996 Corsica 1982 - 1994 Cavalier Oldsmobile 1992 - 1998 Achieva 1988 - 1991 Cutlass Calais 1985 - 1987 Calais 1982 - 1988 Firenza 1985 Cutlass Calais Pontiac 1985 - 1998 Grand AM 1985 - 1994 Sunbird 1982 - 1984 J2000 1987 - 1991 TempestKońcówka drążka zewnętrzna ES3238 Buick 1992 Century 1995 - 1996 Riviera 1992 - 1993 Riviera Cadillac 1992 - 1993 Allante 1992 - 1996 Eldorado 1994 - 1996 Deville 1992 - 1996 Seville Chevrolet 1993 - 2002 Camaro 1992 Lumina APV Oldsmobile 1995 - 1996 Aurora 1992 Silhouette 1992 Cutlass Ciera 1992 Toronado Pontiac 1988 Fiero 1992 Trans Sport 1993 - 2002 Firebird Saturn 2000 LS2 1991 - 2002 SL Series 2000 LW2 1993 - 2001 SW Series 1991 - 2002 SC SeriesDługość [mm]: 194 Szerokość [mm]: 45 Wysokość [mm]: 78 Rodzaj gwintu: z gwintem wewnętrznym Rodzaj gwintu: z bieżnikiem prawostronnym balení: 1 Počet jednotek balení: 1Długość [mm]: 282 Szerokość [mm]: 36 Wysokość [mm]: 36 Rodzaj gwintu: z gwintem zewnętrznym Rodzaj gwintu: z bieżnikiem prawostronnym balení: 1 Počet jednotek balení: 1Długość [mm]: 263 Grubość [mm]: 72,0 Gwint zewn. [mm]: M18 x 1,5 Gwint zewn. [mm]: M12 x 1,25 Rozmiar klucza: 19 Strona zabudowy: wewnątrz Strona zabudowy: Oś przednia Ciężar [kg]: 0,72 Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką koronową balení: 1 Długość [mm]: 263 Grubość [mm]: 72,0 Gwint zewn. [mm]: M18 x 1,5 Gwint zewn. [mm]: M12 x 1,25 Rozmiar klucza: 19 Strona zabudowy: wewnątrz Strona zabudowy: Oś przednia Ciężar [kg]: 0,72 Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką koronową Długość [mm]: 263 Grubość [mm]: 72,0 Gwint zewn. [mm]: M18 x 1,5 Gwint końcówki drążka ES3201 Chrysler 1993 - 1997 Concorde 1994 - 1997 LHS 1993 - 1997 Intrepid 1994 - 1996 New Yorker Dodge 1993 - 1997 Intrepid Eagle 1993 - 1997 VisionKońcówka drążka zewnętrzna ES3202 prawa pasuje od strony pasażera do wersji z napędem na 2 koła Ford 1996 - 2002 E Super Duty 2006 E-350 Super Duty 2006 E-250 2003 - 2005 E-450 Econoline 1992 - 2005 E-250 Econoline 2006 E-450 Super Duty 1992 - 2005 E-350 EconolineKońcówka drążka zewnętrzna ES3254 do wersji z napędem na 4 koła Chevrolet 1990 - 2005 Astro GMC 1990 - 2005 SafariKońcówka drążka wewnętrzna ES3369 lewa pasuje od strony kierowcy do wersji z napędem na 4 koła FORD EXPEDITION 1997-2002 FORD F-150 1997-2004 FORD F-250 1997-1999 LINCOLN NAVIGATOR 1998-2002balení: 1 Počet jednotek balení: 1Gwint wewnętrzny [mm]: M14 x 1,5 Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach Ciężar [kg]: 0,350 Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką balení: 1Łącznik końcówki drążka ES3088S Buick 1982 - 1989 Skyhawk 1986 - 1987 Somerset 1986 - 1998 Skylark 1985 Somerset Regal Cadillac 1982 - 1988 Cimarron Chevrolet 1987 - 1996 Beretta 1987 - 1996 Corsica 1982 - 1994 Cavalier Oldsmobile 1992 - 1998 Achieva 1988 - 1991 Cutlass Calais 1985 - 1987 Calais 1982 - 1988 Firenza 1985 Cutlass Calais Pontiac 1985 - 1998 Grand AM 1985 - 1994 Sunbird 1982 - 1984 J2000 1987 - 1991 TempestKońcówka drążka kierowniczego poprzecznego JAPANPAR TI-340Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami Długość [mm]: 94 Rodzaj gwintu: z bieżnikiem prawostronnym Rozmiar gwintu 1: M14x1,5 Rozmiar gwintu 2: M12x1,5 Wymiar stożka [mm]: 16 Strona zabudowy: Oś przednia Strona zabudowy: z lewej Strona zabudowy: zewnętrzny parzyste numery artykułów: JTE458 balení: 1 Počet jednotek balení: 1